(Ženeva/Londýn) - Prichádza úplne nový MG3, ktorým je technologicky vyspelý hybridný hatchback segmentu B. Sľubuje skvelú kombináciu výkonu, účinnosti a kultivovanosti.
Po prvýkrát bude MG3 k dispozícii zákazníkom v celej Európe, keďže doteraz sa ponúkal len vo Veľkej Británii. Pri uvedení na trh budú v Európe k dispozícii tri špecifikácie, pričom všetky budú mať spoločnú úplne novú pohonnú jednotku Hybrid+. MG na tomto hybridnom systéme pracuje s väčšou batériou a výkonnejším elektromotorom, čím stanovuje nové štandardy v segmente B.
Hatchback segmentu B je priestrannejší ako odchádzajúci model, pričom si zachováva kompaktné rozmery, vďaka ktorým je MG3 v Spojenom kráľovstve takým obľúbeným modelom, najmä pre tých, ktorí jazdia najmä po mestských komunikáciách. MG3 Hybrid+ sa môže pochváliť vysokou úrovňou vnútornej výbavy a priestoru - zodpovedajúcou najlepším v triede - a ponúka zákazníkom praktickosť aj efektívnosť. Hodnotu vozidla ďalej zvyšuje štandardná sedemročná záruka MG/150 000 km.
Najmodernejšie pohonné ústrojenstvo Hybrid+
MG Hybrid+technológia hnacieho ústrojenstva debutuje v úplne novom modeli MG3 a je prvým konvenčným, non-plug-in hybrydným systémom použitým v MG modeloch. Jadrom úplne nového systému Hybrid+ je päť kľúčových prvkov - motor, prevodovka, batéria, elektromotor a generátor.
Napriek tomu, že sa elektrifikovaná technológia zameriava na účinnosť, prirodzene prináša vynikajúce výkonové výhody. Vďaka pohonnej sústave Hybrid+ je MG3 najrýchlejšie akcelerujúcim hybridným modelom segmentu B v triede s časom šprintu z 0-100 km/h za 8,0 sekundy. Zrýchlenie na diaľničnú rýchlosť - z 80 na 120 km/h - je rovnako pôsobivé, len 5,0 sekundy.
S kombinovaným výkonom 143 kW dosahuje MG3 Hybrid+ hodnoty spotreby 4,4 l/100 km a 100 g/km CO2*. K tomu prispieva batéria s kapacitou 1,83 kWh, ktorá umožňuje dlhý dojazd len na elektrický pohon, čo výrazne zvyšuje účinnosť.
Úplne nový MG3 je vybavený 1,5-litrovým benzínovým motorom s výkonom 75 kW a 100 kW elektromotorom, ako aj samostatným generátorovým motorom, ktorý umožňuje širokú škálu prevádzkových režimov pohonu. Vďaka tomu dosahuje nielen najlepšie hodnoty výkonu v triede pre hybridný hatchback segmentu B, ale umožňuje aj flexibilnú prevádzku bez ohľadu na jazdné prostredie.
MG3 tak môže jazdiť v nasledujúcich jazdných režimoch, pričom každý z nich automaticky zvolí systém Hybrid+:
EV - jazda len na elektrický pohon tak dlho, ako to umožňuje nabíjanie
Sériový - motor beží cez generátor, ktorý poháňa elektromotor na pohon
Series and Charge (Sériová jazda a nabíjanie ) - Sériová jazda plus dobíjanie batérie pri nízkom zaťažení
Pohon a nabíjanie - motor poháňa kolesá a zároveň nabíja batériu cez generátor
Paralelné - motor aj elektromotor poháňajú kolesá
Štvorvalcový benzínový motor s objemom 1,5 litra s Atkinsonovým cyklom dosahuje výkon 75 kW (102 k) a ponúka výnimočne vysokú tepelnú účinnosť 41 %. V kombinácii s elektromotorom s výkonom 100 kW (136 k) poskytuje systém Hybrid+ široký rozsah výkonu v celom rozsahu otáčok.
S inštalovaným výkonnejším motorom sa veľká časť jazdy pri vysokom zaťažení - napríklad zrýchľovanie - môže vykonávať na elektrický pohon, pričom benzínový motor ho pri vyšších rýchlostiach plynule podporuje alebo preberá jeho úlohu.
Motor je spojený s trojstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá umožňuje efektívnu a zároveň príjemnú jazdu. Rozhodujúce je, že MG3 ponúka citlivú akceleráciu a zároveň hladké a kultivované radenie.
S použitým výkonnejším motorom sa môže veľká časť jazdy pri vysokom zaťažení - napríklad zrýchľovanie - vykonávať na elektrický pohon, pričom benzínový motor môže plynulo podporovať alebo preberať riadenie pri vyšších rýchlostiach.
Motor je spojený s trojstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá umožňuje efektívnu a zároveň príjemnú jazdu. Rozhodujúce je, že MG3 ponúka citlivú akceleráciu a zároveň hladké a kultivované radenie.
Vodič si môže prispôsobiť reakcie MG3 výberom z troch jazdných režimov - Eco, Standard a Sport. Režim Eco je kalibrovaný na optimálnu úsporu paliva a poskytuje vodičom jemnú odozvu na plyn, zatiaľ čo režim Standard poskytuje kombináciu medzi hospodárnosťou a výkonom a dobre sa hodí na väčšinu typov ciest. V režime Sport je kalibrácia citlivejšia a kombinovaný výkon sa využíva čo najlepšie, čím sa dosahujú jedny z najlepších výkonových hodnôt v triede hybridných hatchbackov segmentu B.
Dynamické ovládanie a kultivovanosť
Úplne nový MG3 ponúka dynamické jazdné vlastnosti, ako aj vysokú úroveň komfortu vďaka spolupráci inžinierov MG v Európe aj Číne, ktorí vyladili podvozok a odpruženie pre rôzne trhy.
Vďaka kompaktným proporciám a agilnému nastaveniu ponúka MG3 kultivovanú jazdu, ale v jadre si zachováva étos "zábavy z jazdy" značky MG. Ťaží z použitia nových komponentov podvozku s veľmi vysokou tuhosťou, zatiaľ čo prvky odpruženia boli navrhnuté tak, aby znížili hmotnosť a zlepšili priľnavosť pre dynamické ovládanie a pohodlnú jazdu.
Okrem toho, že úplne nový MG3 ponúka ideálne vyvážené nastavenie medzi komfortom a dynamikou, a to aj vďaka novému hybridnému pohonu so schopnosťou krátkodobej prevádzky na elektrický pohon, prináša aj nové vrcholy v oblasti kultivovanosti a potlačenia hluku. Inžinieri sa zamerali na uloženie motora a odpruženia, materiály pohlcujúce zvuk a konštrukciu prevodovky s cieľom znížiť hluk, vibrácie a hlučnosť a poskytnúť tak prvotriedny zážitok z jazdy.
Technológie a výbava
Úplne nový MG3 prichádza s tromi derivátmi pre európskych zákazníkov - Standard, Comfort a Luxury. Každá z nich je nastavená tak, aby vyzvala na súboj ostatné modely segmentu B, pokiaľ ide o technológie a štandardne ponúkanú výbavu.
Výrazným prvkom pre zákazníkov je kokpit s dvoma obrazovkami. Vodiči majú k dispozícii 7" digitálnu obrazovku prístrojov, ako aj 10,25" centrálny informačno-zábavný systém. Inžinieri MG vylepšili grafiku a odozvu dvoch plávajúcich obrazoviek a na stredovej konzole zostala zachovaná banka prepínačov s "piano" tlačidlami, aby sa maximalizovala bezpečnosť a pohodlie počas jazdy.
Satelitná navigácia je súčasťou štandardnej výbavy, rovnako ako integrácia smartfónu prostredníctvom Apple CarPlay/Android Auto. MG iSMART poskytuje zákazníkom MG3 také úrovne konektivity a funkcií, ktoré by sa bežne spájali skôr s prémiovými modelmi.
Medzi ďalšie prvky výbavy patrí klimatizácia, audio systém s pripojením Bluetooth, štyri porty USB a zadné parkovacie senzory a kamera. Vyššie stupne výbavy pridávajú kožené čalúnenie, bezkľúčový vstup, vyhrievané predné sedadlá , volant a 360-stupňovú kameru.
MG3 využíva aj najnovšie pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS). Zvýšenú bezpečnosť zabezpečuje technológia MG Pilot, ktorá zahŕňa asistent udržiavania v jazdnom pruhu so systémom varovania pred vybočením z jazdného pruhu, adaptívny tempomat, varovanie pred čelnou zrážkou a asistent pre jazdu v dopravnej zápche.
Technické údaje
|
Typ |
MG3 Hybrid+ |
|
Pohon |
Conventional Hybrid |
|
Motor |
1.5-litre Atkinson-cyklus 4 ventily benzín |
|
Výkon motora (kW) |
75 (max) |
|
Max. krútiaci moment (Nm) |
128 (max) |
|
Elektrický motor výkon (kW) |
100 (max) |
|
Elektrický motor krút.mom. (Nm) |
250 (max) |
|
Kombinovaný výkon(kW) |
143 (max) |
|
Prevodovka |
3-stupňová automatická |
|
Kapacita batérie |
1.83kWh – 350V |
|
Pohon |
Predná náprava |
|
Prevádzka |
|
|
Max rýchlosť (km/h) |
170 |
|
0-100km/h (sekúnd) |
8.0 |
|
80-120km/h (sekúnd) |
5.0 |
|
CO2 (g/km) |
100* |
|
Spotreba (l/100km) |
4.4* |
|
Rozmery |
|
|
Výška (mm) |
1,502 |
|
Dĺžka (mm) |
4,113 |
|
Šírka (mm) |
1,797 |
|
Rázvor (mm) |
2,570 |
|
Pohotovostná hmotnosť (kg) |
1,285 |
|
Batožinový priestor (litre) |
293 |
|
Počet sedadiel |
5 |
* Podľa WLTP homologizácie
ZDROJ/FOTO: MG Motor Slovensko